Etusivu > Media > Sponsorointi > Mikko Hirvonen > Kilpailukausi 2006
   palaute | haku

Mikko Hirvosen kilpailukausi 2006

Kaudella 2006 Mikko Hirvonen kartanlukijansa Jarmo Lehtisen Fordin tehdastallissa. Kausi 2006 on ensimmäinen kolmivuotisesta sopimuksesta ja se antaa parhaat mahdollisuudet tasavertaisesti taistella kilpailujen voitoista kaksinkertaisen maailmanmestarin ja tallitoverin Marcus Grönholmin rinnalla.
Kaudella 2006 Mikon kilpailuohjelmaan kuuluu täysi 16 osakilpailun MM-sarja Ford Focus RS WRC'06'lla.

Monte Carlo, 7. sija:

Vaikeat ja vaihtelevat olosuhteet. Hirvonen ja kartanlukija Jarmo Lehtinen joutuivat tekemään muiden kuljettajien tavoin kompromisseja rengasvalinnoissaan.

Perjantaiaamun osalta rengasvalinta meni Hirvoselta pieleen. Sileillä slickseillä ajaminen jäällä ei ole nopea yhdistelmä.

Hirvosen ajoa sävyttivät muutamat tekniset ongelmat. Avauspäivänä Fordin elektroniikka sotki käsijarrun toiminnan. Käsijarrun käyttö kytki auton starttijärjestelmän päälle ja meno hyytyi useampaan otteeseen. Lauantaina puolestaan vaihteistossa ilmeni vikaa ja Hirvosen oli vaihdettava vaihteita käsin vaihdekepillä.

Ruotsi, 12. sija:

Ruotsin ralli sujui Hirvoselta vauhdikkaasti, mutta moottoriongelma vei mahdollisuudet sijoittua kolmen parhaan joukkoon. Avauspäivänä perjantaina Hirvonen kaasutteli vahvasti kolmantena, kunnes päivän viimeistä edellisellä erikoiskokeella Fordin moottorin lämpö nousi liian korkealle ja Hirvonen oli pakotettu pysäyttämään autonsa.

Tallin tutkimuksessa selvisi, että moottorin vesipumppua ja laturia pyörittävä hihna oli haljennut ja juuttunut vesipumppua pyörittävän akselin ympärille.

Hirvonen jatkoi rallia lauantaina 10 minuutin aikasakon rasittamana, kun kaksi ek:ta jäi perjantailta ajamatta. Silti 25-vuotias jyväskyläläinen jatkoi kärjen vauhdissa erikoiskokeilla. Lauantaina myös moottorin tehoja oli laskettu kestävyyden varmistamiseksi. Tästä huolimatta Hirvonen ja Lehtinen nousivat tulosluettelossa vahvasti.

Meksiko, 15. sija:

Mukana hienosti kärkitaistelussa, sitten ulosajo. Lopulta 15. sija.

Espanja, 9. sija:

Hirvosen haaveet palkintosijasta kaatuivat Katalonian rallin perjantaina, kun autosta petti turbo. Hirvonen ja kartanlukija Lehtinen putosivat kauas kärjestä. Myös Grönholmin autossa sama tekninen vika.

Ranska, 4. sija:

Kauden paras sijoitus tähän mennessä. Yksi pohja-aika ja sekä hyvä taistelu Daniel Sordon kanssa kolmannesta sijasta. Vihdoinkin sitä mitä oli odotettu.

Argentiina, keskeytys:

Moottoririkko kolmannelta sijalta.

Italia, Sardinia, 2. sija:

Hirvosen uran paras sijoitus. Osoitti ammattimiehen kypsyyttä ajamalla varmasti varmistellen kakkossijan. Upea suoritus.

Kreikka, 3. sija:

Hirvosen vahvat esitykset jatkuivat kolmannella sijalla. Fordin voimansiirto petti viimeisen erikoiskokeen maalissa ja onnella Hirvonen ja Lehtinen pääsivät maaliin saakka.

Saksa, 9. sija:

Hirvonen näytti ajavan kohti viidettä sijaa, mutta putosi lopputuloksissa lopulta yhdeksänneksi. Hirvosen auton akku petti ja matka tyssäsi ennen rallin viimeistä tarkastuspistettä.

Suomi, 3. sija:

Hirvonen ajoi uransa ensimmäisen Suomen MM-rallin palkintosijan upeasti. Vielä perjantaina neljäntenä ollut Subarun Petter Solberg ahdisteli, mutta lauantaina norjalainen yritti liikaa, keskeytti ulosajoon ja Hirvonen rauhoitti menoa.

Sunnuntaina, rallin päätösetapilla Hirvonen nautiskeli ajamalla pohja-ajat jokaiselle neljästä erikoiskokeesta.