Обратная связь | Поиск

Бережное отношение к окружающей среде и экономия топлива

Основную озабоченность при работе на грунтах со слабой несущей способностью вызывают два известных фактора: слишком глубокие колеи, оставляемые машинами, и затрудненный доступ к лесозаготовительным участкам. Применение машины с 10 колесами позволяет уменьшить глубину колей, хорошо заметных на незамерзшем грунте.

10-колесная машина обеспечивает значительное снижение удельного давления, оказываемого форвардером на грунт. Исследования показывают, что, например, удельное давление на грунт 10-колесной модели форвардера PONSSE Wisent грузоподъемностью 12 тонн остается на уровне 24-26 кПа (при нагрузке 10 т). Это давление не превышает давления, оказываемого ногой человека! Удельное давление является одним из ключевых факторов в отношении снижения повреждений почвы, и данная концепция позволяет снизить давление без ухудшения производительности.

В начале исследований имели место некоторые возражения, сводящиеся к тому, что установка дополнительного оборудования приведет к чрезмерному увеличению веса машины. Однако результаты исследований опровергли эти возражения. Если вся древесина, заготовленная на участке определенного размера с низкой несущей способностью грунта, перевозится обычным форвардером за 15 рейсов (по 7 т каждый = примерно 50 кПа), общее давление на грунт на пути следования машины равно количеству рейсов, умноженному на величину нагрузки , т.е. 15 x 50 кПа = 750 кПа. Если для решения такой же транспортной задачи применить 10-колесный форвардер, его повышенная грузоподъемность позволит увеличить нагрузку приблизительно до 10 тонн, что для 10-колесной машины эквивалентно примерно 25 кПа. Более того, в этом случае всю древесину можно вывезти за 10 рейсов и общая удельная нагрузка на почву составит 250 кПа. Разница огромна – это позволяет предотвратить ненужное уплотнение грунта и формирование колей.

Меньшее количество рейсов также позволяет снизить потребление топлива в расчете на кубометр заготовленной древесины и обеспечить меньшее воздействие на окружающую среду вследствие снижения выбросов CO. Чем больше форвардер перемещается по лесу, тем больше вреда наносится остающемуся древостою. Но теперь этот ущерб также можно свести к минимуму.